inzicht komt met de jaren

Vanmorgen kreeg ik een berichtje van ons PR-bureau dat ze mijn blog ontzettend interessant vinden, maar..... Nou is het altijd leuk om te horen dat mensen je blog lezen en sommigen onderwerpen ook nog eens interessant vinden, maar toen kwam de "maar". Waar het om ging was dat ik mij nogal stevig uitlaat over duurzaamheid. Over CO2 en verspilling van onze bronnen. En daar zat hem nu net de kneep.

Punt is namelijk dat, zoals velen van jullie weten, ik al jaren een fan en berijder ben van een duits sportautomerk en daarnaast ook een soort rescueboot heb laten ontwikkelen. Het zijn prachtige produkten, maar passen niet helemaal in het verhaal van duurzaamheid. En dat klopt ook helemaal. Deze auto's en de boot zijn in staat nogal wat CO2 in de lucht te blazen wanneer je gas geeft.

En daar heb ik dus een spagaat te pakken. Ik vind het fantastisch om hiermee te rijden en te varen en tegelijkertijd zegt iets in mij dat het niet kan. Om die reden ben ik dus al met de eerste akties bezig om hierin verandering aan te brengen. Maar waar de waarschuwing nu over ging was dat er altijd mensen zullen zijn die mijn duurzaamheid-strategie belachelijk zullen maken en wijzen naar de vervoersmiddelen die ik momenteel heb. Dit zou wel eens slecht voor mijn imago kunnen zijn.

Tsja denk ik dan. Hoe erg moet ik naar deze mensen luisteren. Ik volg mijn eigen koers. Ik ben een man en hou blijkbaar van snelheid en de spullen die daarbij horen. Maar ook ik verander en merk dat mijn hart steeds meer wijst naar duurzaamheid. Toch heb ik nog wel een aantal van die oude spullen. Je hebt nu eenmaal tijd nodig om jezelf opnieuw uit te vinden en je te omringen met de dingen die daarbij horen. Ik verander tenminste, denk ik dan.

Ik wil ons PR-bureau hartelijk danken voor het advies, maar ik doe er niets mee behalve dit blogitem schrijven. Ik ben mijzelf opnieuw aan het uitvinden en dat kost wat tijd. Als er dan andere mensen genoegen in scheppen om alles aan te wijzen wat niet consistent is met mijn uitspraken, dan is dat zo. Ik kan het in iedergeval aan mijzelf uitleggen en op termijn kan iedereen zien of mijn mening oprecht was of niet.

Zo ging het ook met Work21 (Het nieuwe werken), in 1991 vonden mensen ons ook van een andere planeet komen, omdat we alles anders deden. Een aantal van diezelfde mensen die ons toen maar vreemd vonden zijn nu HNW-consultants geworden. Zo zie je, ook de grootste criticus kan zichzelf opnieuw uitvinden en zich later omringen met nieuwe spullen. Het duurt alleen even.

onze volgende missie

Vanmorgen veel kilometers gereden om bij een klant te praten over het nieuwe werken, social media, en inrichting van zijn kantoor. Work21 dus. Doordat ik vandaag (het is nu drie uur) al zo'n vier uur in de auto heb gezeten heb je alle tijd om na te denken over interessante vraagstukken. Nou ik had er een.

Hoe kan je binnen nu en vijftien jaar ervoor zorgen dat alles wat rondrijdt nul CO2-belasting veroorzaakt.

Ik kwam op het volgende scenario. Vertel de autoindustrie dat ze over vijf jaar alleen nog auto's mogen produceren die nul CO2 uitstoten. (electrisch, waterstof, etc). Dat betekent dus dat uiteindelijk alle auto's die afhankelijk zijn van benzine of diesel gaan uitsterven. Dat kan overigens nog wel eens 20 jaar gaan duren voordat alle oude auto's op de schroothoop liggen. Maar dan zijn we er nog niet. Want auto's worden gebouwd en dat kost ook veel energie, dus veel CO2-uitstoot.

Dan kom je met een tweede voorwaarde. Over tien jaar moeten alle auto's geproduceerd worden zonder gebruik te maken van fossiele brandstoffen. Anders gezegd: de fabrieken halen hun energie uit schone bronnen als wind, water, zon.

Het is net zoiets als Kennedy 50 jaar geleden heeft geroepen: over 10 jaar staan we op de maan. Dat besef ik goed. Het wordt tijd dat we weer zo een prestatie neerzetten. Een dergelijke uitdagende opdracht/ambitie zorgt voor een ontzettende innovatieboost. En dat is goed voor de wereld. Al onze creativiteit en energie zullen we focussen op het onszelf onafhankelijk maken van olie en steenkool. Binnen nu en tien jaar. Ga er maar aanstaan.

Volgens mij een super uitdagende missie. Hoewel vast niet alle bedrijfstakken hier blij van zullen worden.

waar kan je het verschil maken

Ik zie dat het blogitem klimaatneutraal rijden veel losmaakt bij iedereen. Daar ben ik erg blij om. In de commentaren lees ik dat het niet gaat om de CO2 te compenseren, maar juist om te voorkomen dat er CO2 in de lucht komt. Helemaal mee eens, alleen denk ik wel dat we nu al iets kunnen doen aan het broeikasteffect (bomen planten) terwijl we nog geen sluitend alternatief hebben voor het verbranden van olie en steenkool. Dus we kunnen alvast beginnen met het compenseren terwijl we doorzoeken naar alternatieve CO2-oplossingen.

Van Kees kreeg ik tabelletje waar een grove verdeling is gemaakt van het energieverbruik in de wereld. Wat je ziet is dat 'de industrie' de grootste CO2-uitstoter ter wereld is. Verkeer en vervoer krijgt vaak de meeste aandacht maar is niet het allergrootste probleem.

Ik vraag mij af: wat kan ik nu doen met e-office om CO2-neutraal te worden. Ik schrijf gewoon een paar gedachten op met als doel dat we deze punten samen kunnen uitbouwen en uiteindelijk kunnen uitvoeren.

Mijn eerste gedachten om bij e-office (100 man) CO2-neutraal te opereren zijn:

1. 50% minder zakelijke kilometers rijden en de overige kilometers voorlopig compenseren met CO2-compensatie-programma's. Stel dat ieder 20.000 km zakelijk rijdt (totaal 2.000 000 kilometer) dan kunnen we bij een gemiddelde uitstoot van 200 gr/km, 200 ton CO2 besparen.
   Daarvoor moeten we wel een perfecte humansoftware-omgeving hebben zodat iedereen vanuit ieder punt in de wereld top kan samenwerken.
   
2. we zorgen dat onze projecten CO2-neutraal zijn door met klanten af te spreken dat we zo CO2-reducerend mogelijk reizen, geen papier gebruiken en heel selectief mensen uitnodigen.
   
3. hou het aantal verplaatsingen laag waardoor minder wordt gereisd en minder mensen reizen. Wees selektief met wie je uitnodigd.
4. breng het aantal m2 van je kantoor terug met 50%. Zet kantineruimte anders in wanneer gebruikt gemaakt kan worden van een te betalen eetgelegenheid in de buurt. (die toch al verwarmd werd). Gebruik de oude kantine als kantoor omdat je die altijd slecht benutte ruimte waarschijnlijk nodig hebt vanwege de 50% inkrimping.
   
5. breng het aantal fysieke servers terug door te virtualiseren.
6. zorg ervoor dat iedere ruimte afzonderlijk te verwarmen is, waardoor niet de gehele vloer op een hoge temperatuur opgestookt hoeft te worden.
7. gebruik duurzame materialen die heel lang mee kunnen gaan. (Industrie)
8. zet een CO2-boekhouding op van persoon tot unit tot bedrijf. Zet doelen en geef feedback.
9. zorg voor een wereldbewuste cultuur binnen je bedrijf.
   
10. Beloon CO2-bewust gedrag.

bewust krimpen

Kees de Ridder bracht mij via zijn reactie op mijn blogitem over klimaatneutraal rijden op een interessant artikel in zijn eigen blog. In het kort komt het erop neer dat we altijd maar uitgaan van groei, groei, groei. Van omzet en winst maar ook van het aantal mensen op deze aarde. Uiteindelijk is het natuurlijk klaar, vol. Dan kunnen we gewoon niet genoeg meer produceren om iedereen een behoorlijk niveau van welvaart te garanderen.

In zijn blog stelt Kees voor om ons veel meer te richten op krimp. Dat we er naar toe moeten om uiteindelijk met minder mensen op deze aarde wonen, en dat we minder consumeren. Maar wel dat we als mens groeien en daar onze kwaliteit van het leven uit halen. In plaats van steeds meer materie om ons heen verzamelen in de hoop dat we daar gelukkig van worden.

Als ik daar over nadenk dan kom ik op een wereld met een hoog niveau van communicatie en coordinatie. Met een hoog waarden-niveau. Waar mensen rekening met elkaar houden en hun geluk zoeken in hun eigen ontwikkeling en de groei van hun omgeving. Een wereld waar rekening wordt gehouden met de natuur, de samenleving. Je nooit meer verbruikt van de aarde dan dat je binnen je eigen leven kunt teruggeven.

Ik zie voorlopig twee belangrijke randvoorwaarden om tot deze ideale wereld te komen:

1. iedereen moet op een of andere manier verbonden zijn met het geheel en zich zonder CO2-belasting kunnen verplaatsen.
2. we moeten een alternatief vinden voor de consumptie-economie.
   

de CO2 guru's van de wereld

Miljarden jaren geleden zat er ontzettend veel CO2 in onze atmosfeer. Langzaam aan ontstond er leven en uiteindelijk ook planten en bomen. Al dat groen absorbeerde de CO2 en na een mooi leven ging al dat groen dood. Maar in die plantenlijkjes zat wel CO2 opgesloten. Plantenlijkje na plantenlijkje vielen door de jaren over elkaar heen en begonnen te rotten.

Uiteindelijk ontstond er diep in de grond een zwart kerkhof van oude planten. We noemen het wel steenkool of soms ook wel olie. Het bijzondere is dat in die steenkool en olie nog steeds de CO2 van miljarden jaren geleden zit opgesloten. Wat wij de laatste 50 jaar in razend tempo aan het doen zijn is olie en steenkool verbranden waardoor alle CO2 weer in de atmosfeer wordt geblazen. Waar het ook vandaan is gekomen. Hardleers goedje kan je zeggen.

Maar CO2 is niet echt goed voor onze planeet. Uiteindelijk wordt het hier allemaal een beetje te warm waardoor het evenwicht van vanalles nogal op de proef wordt gesteld. Willen we niet dus. Nou is er initiatief in Nederland om CO2 weer te vangen en op te slaan in oude gasvelden onder de Noordzee. Geen idee hoe ze dat doen, maar het idee is natuurlijk wel gaaf. (Kosten: circa 3 miljard) Komen er dan grote CO2-slurpers in Rotterdam? Lijkt mij in iedergeval een prachtig initiatief waar Nederland zich weer mee op de kaart kan zetten als innovatief land. De zonne-energiecentrale in de Sahara hebben we te laat bedacht. Waren de duitsers ons weer voor. Alleen een beetje duur: 400 miljard.

Het is mijn overtuiging dat er in de wereld behoefte is aan een specialisme om CO2 weer terug te stoppen in de aarde. Laten we kijken of het haalbaar is en daarna direct onze expertise opbouwen als land om deze kennis te exporteren. Reken maar dat we daar een hele hoop mensen mee aan het werk kunnen houden en de aarde er een beetje beter mee kunnen maken.

Hoeveel kilo CO2 uitstoot veroorzaak je eigenlijk om 1 kilo CO2 op te slaan?

mega projecten

Vandaag word ik positief verrast door twee ambitieuze bouw initiatieven. Een ervan zal in Scheveningen plaatsvinden en een in Rotterdam. Het zijn twee ontzettend grote bouwprojecten die een 'boost' moeten geven aan Nederland. Ik weet dat ze in Scheveningen al heel lang bezig zijn met het bedenken van een nieuwe inrichting van het Norfolk-terrein en dat de boulevard aangepakt zal worden. Maar van Rotterdam wist ik niet dat ze daar het hoogste gebouw van Nederland wilden neerzetten op de kop van zuid.

Ik zou het toejuichen wanneer deze projecten ook daadwerkelijk worden uitgevoerd in deze tijd. Met deze mega-projecten hou je duizenden mensen aan het werk en als het klaar is heb je ook iets wat zijn waarde zal houden. Mensen worden er trots op en het geeft weer energie in een deel van de maatschappij. Wel denk ik dan dat we het op een nieuwe, ecologische, milieu-neutrale wijze moeten aanpakken. Laten zien dat we op een nieuwe manier kunnen bouwen. Daarmee kunnen we ons ook weer onderscheiden.

In 1934 werd de Bosbaan in Amstelveen gegraven als een werkverschaffingsproject. Dat was ook een moeilijke tijd voor ons. Het lijkt erop dat we weer in eenzelfde situatie zitten. Hier ligt een belangrijke taak voor de politiek om weer een aantal grote 'werkverschaffingsprojecten' op te starten. Helemaal goed. Maar als we het doen, laten we dan iets baanbrekends bouwen. Ik heb er nu al zin in.

salami regering

Het gaat beginnen! De eerste berichtgevingen worden op ons losgelaten om de vele miljarden die zijn uitgegeven door de staat via de burgers weer terug te krijgen. Uiteraard een logisch gevolg van wat er allemaal is gebeurd in het afgelopen jaar, maar er speelt meer.

We moeten namelijk drie problemen tegelijkertijd oplossen:

1. we zullen onze economie opnieuw moeten uitvinden om er weer bovenop te komen.
2. we zullen het financiele huishoudboekje van Nederland weer op orde zien te krijgen.
3. er zal zwaar geinvesteerd moeten worden in klimaatverbeterende maatregelen

Ieder probleem opzich is al een uitdaging, laat staan dat we ze alle drie tegelijkertijd willen/moeten uitvoeren. Het zou ook zomaar kunnen zijn dat er nog een aantal problemen aan toegevoegd worden in de komende tijd. Denk aan een griep-epidemie, onrust in eigen land of in landen om ons heen, etc.

In mijn ogen heb je een nieuwe visie nodig over waar je met elkaar de komende 20 jaar heen wilt om uit de bestaande problemen te komen. Al eerder had ik het over een regering2.0 die deze visie met veel passie neerzet. Vervolgens richt de zittende regering het plan in. Keuzes maken en veranderen is altijd lastig. Mijn ervaring is dat als je mensen een duidelijk perspectief biedt en ook eerlijk aangeeft wat er gaat veranderen en wat we gaan verliezen, de meeste mensen daar heel goed mee kunnen leven. Mensen zijn niet gek!

Alleen wanneer je steeds iets afneemt zonder dat mensen echt begrijpen waarom, dan heb je een probleem. Ik ben bang dat de huidige regering een salami-tactiek zal hanteren. Iedere keer iets meer belasting vragen, iets minder geven. Als dat gebeurt krijg je onrust.

Mijn voorstel zou zijn om een beeld te schetsen voor Nederland waar de ingredienten kennis, milieu, vervoer, toonaangevend, samen, evenwicht en onorthodox in zitten. Dan heb je volgens mij een paar zaken te pakken die diep in de Nederlandse samenleving zijn geworteld en waar Nederland zich in de toekomst in kan onderscheiden. Juist deze tijd biedt kansen om een slag te maken. Wie neemt het voortouw?

Geen inkomstenbelasting en CO2-neutrale wereld

Het lijkt een droom, maar volgens mij moet het kunnen. Natuurlijk heeft Nederland/Europa geld nodig om alle voorzieningen in stand te houden. Daar zijn nu tientallen soorten belasting voor bedacht die er voor moeten zorgen dat de staat genoeg geld binnenkrijgt. Nu heb ik begrepen dat als we alle belastingen afschaffen, en we verhogen de BTW naar 26%, de staat hetzelfde inkomen heeft als nu. Je maakt de wereld er wel simpeler door. De belastingdienst kan gedecimeerd worden, aangiftes hoef je niet meer te doen, geen blauwe enveloppen meer. Heerlijk. Dat is deel 1 van de oplossing. Met het "inkomen" van de 26% BTW kunnen we Nederland laten draaien.

Deel 2 van de oplossing kennen we al in de autoindustrie: groenlabels. Je kan deze labels toepassen op diensten en produkten. Dus een A-label is CO2-neutraal, een F-label is maximale CO2-bijdrage. Bij een A-label blijft de BTW op 26% staan. Bij een F-label kan je een opslag geven, bijvoorbeeld naar 46%. Hierdoor gaan mensen heel bewust produkten en diensten inkopen en dwing je leveranciers om CO2-neutraal te produceren.

Wat daarbij wel van belang is, is dat al het geld dat via B- tot en met F-labels binnenkomt, door de staat wordt toegepast om de wereld te verbeteren. CO2-neutraal te maken. Het zal best een grote inspanning zijn om alle produkten en diensten van een label te voorzien, maar dat is de noodzakelijke stap die we moeten nemen. Iedereen die vervolgens een appel koopt, een aarbei of een auto is zich bewust van de CO2-belasting op het milieu. En uiteindelijk begint toch iedere verandering bij jezelf.

gentlemen, switch on your engines!

Nog even zitten nasudderen over de film die ik gisteren heb bekeken. Dan kan het niet anders dan dat je gaat nadenken over je eigen carbon footprint. En omdat ik auto's toch ook wel grappig vind maar dat juist daar een footprint aan hangt, ben ik eens gaan kijken naar de nieuwe autofabrikant TESLA. Die mannen zijn een paar jaar geleden gestart en bouwen 100% electrische auto's. En ze zien er nog goed uit ook.

Nou zie ik mij nog niet in zo'n sportautootje rondkarren, maar de sedan (model S) ziet er prachtig uit. Alleen is een range van 225Km natuurlijk niet echt indrukwekkend. Als je meer wilt dan kom je toch weer aan een oliemachientje die ervoor zorgt dat je accu's constant worden opgeladen. Dat wil je dan ook weer niet. Maar goed, het begin is er.

Rogier Kroymans (de zoon van) is door Tesla benoemd als salesmanager Benelux. Dus er gaat een dealerschap opgericht worden in nederland. Wel handig voor wat service aan zo'n auto. Waar ik mij alleen een beetje zorgen over maak is dat ik regelmatig stil langs de weg zal staan omdat de accu's weer leeg zijn. Ik begrijp dat de nederlandse regering 65 miljoen wil vrijmaken om onderzoek te doen naar batterijen die het bereik van electrische auto's kan vergroten. Dat lijkt me een prima zaak.

Wellicht kan een deel van Nederland zich helemaal gaan richten op vervoer2.0. Bedenk een set aan groene vervoersmiddelen/oplossingen waardoor je carbonneutraal door het leven kan. Dat lijkt me een spannende uitdaging van al die goed opgeleide ingenieurs van ons. Ga bij elkaar zitten en kom met amazing oplossingen. Grijp je kans, waar wachten we nog op! Onze nieuwe wereld biedt nieuwe kansen, geweldig!

heb je even?

Heb net gekeken naar de film Home. Ik las het blogitem van Femke Groothuis van Ex'tent over deze film. Ik zal er niet zoveel over zeggen, maar als je binnenkort anderhalf uur de tijd hebt dan raad ik je aan eens te kijken. Ik ben niet echt heel groen ofzo. Ik hou van snelle auto's en wat snelheid op het water. Natuurlijk weet ik van CO2 en carbon-footprint. Maar ja, is het nou wel waar, is het wel zo erg, hoe zit het eigenlijk.

Nu heb ik deze film gezien en ben echt onder de indruk. De beelden zijn prachtig en indrukwekkend tegelijkertijd. De muziek maakt me wat onrustig en de voiceover is zo amerikaans. Maar als je daar doorheen kan luisteren, dan kan het niet anders zijn dat je tot de conclusie komt..."jeetje, daar werk ik ook aan mee, dat wil ik niet. Ik ga iets doen".

Ik ben er nog niet uit hoe ik dingen opnieuw moet inrichten. Omdat wat ik doe ook leuk vind, maar zoals de toekomst er voor ons allemaal uitziet is niet echt grappig te noemen. We moeten ook niet doorslaan denk ik, dat alles anders moet. Maar een paar dingen drastisch veranderen lijkt een noodzaak. Hierover later meer, ik weet het zeker. Ik moet hier even over nadenken.

discipline: kenmerk van het nieuwe werken

Misschien een woord dat we tegenwoordig niet meer vaak horen: discipline. Maar ik merk dat ik er steeds vaker aan denk en dat ik het ook wel mis in de huidige maatschappij. Toewijding. Natuurlijk is het prachtig dat we steeds meer onze eigen idealen aan het nastreven zijn. Dat hoort ook bij de ontwikkeling die wij als mensen doormaken. Maar tegelijkertijd met het nastreven van onze eigen groei zie ik een afname van discipline. Niet meer je afspraken nakomen.

Zelf maak ik mij daar ook te pas en te onpas schuldig aan en daar irriteer ik vooral mijzelf mee. Op een of andere manier bouw je een soort schuld op in je hoofd. Want ergens weet je dat je niet goed bezig bent. Het kan mijn opvoedig zijn, maar ergens geloof ik ook dat het een soort oerregel is.

Wat ik zie gebeuren is dat mensen nog wel rondrennen in een organisatie, maar steeds minder samenhang vertonen. Iedereen is met zijn eigen ding bezig en staat steeds minder ten dienste van het geheel. Het is als ergens vuil laten liggen in een hoekje. Binnen no-time gooit iedereen zijn eigen vuil erbij. Nee, oprapen dat papiertje, schoon houden. Niet alleen dat hoekje, maar ook je hoofd, je organisatie, je omgeving.

Ik ben ervan overtuigd dat deze recessietijd ons helpt om weer een aantal basiswaarden in ere te herstellen. begrijp me goed, ik ben niet voor de twintigste eeuw. Maar een aantal dingen waren wel goed. En dat is dat we ons aan onze afspraken houden en dat je je dienstbaar kunt opstellen aan het grote geheel. Dat is ook work21, dat is ook het nieuwe werken.